酒をやめると時間ができる!できた時間で車中泊日本一周達成。2018.10月〜断酒開始。 断酒で12kg痩せる、2年弱で100万以上の節約など、その効果に驚愕。Mac片手にバンライフを楽しみます。

軽貨物ドライバーって稼げる?稼げない?実際にはじめてみて分かった事

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酒をやめると時間ができる!できた時間で車中泊日本一周達成。 2018.10月〜断酒開始。 断酒で12kg痩せる、2年弱で100万以上の節約など、その効果に驚愕。Mac片手にバンライフを楽しみます。https://instagram.com/n_van_life/



断酒チャレンジ1020日目


新年明けましておめでとうございます。


今年も飲まない1日を積み重ねて素敵な1年にしましょう!!



突然ですが、、、


軽貨物ドライバーはじめました。

軽貨物ドライバーって稼げる?稼げない?実際にはじめてみて分かった事



2021年の10月からはじめて3ヶ月。


実際に軽貨物ドライバーをはじめてみて、はじめる前に疑問だった、稼げる?稼げない?の他いろんな事をまとめてみました。

軽貨物ドライバーをはじめてみようと思ったワケ


僕が軽貨物をはじめようと思った理由は大きく3つ。



運転してると楽しい

運転してお金もらえるので一石二鳥


はじめてみて軌道に乗せることができれば、車の台数を増やして事業化することも??



2020年の夏にNバン納車、すぐに北海道一周。

9月10月で四国ドライブお遍路からそのまま九州一周。

11月に紅葉を楽しむ、紀伊半島&京都・奈良の旅。

寒いのはイヤなのでしばらくお休み。

2021年3月4月で桜を楽しむ本州一周の旅。

2021年5月は長野県一周の旅。

8月に北海道一周の旅にでるも、連日の30℃超えの暑さで断念。



日本一周してみて、どこに行っても必ず見かける軽貨物。


北海道、利尻島でも。

軽貨物ドライバーをはじめてみようと思ったワケ Nバン車中泊日本一周で行ったペシ岬から見る利尻富士



京都、伊根の舟屋でも。

軽貨物ドライバーをはじめてみようと思ったワケ 車中泊日本一周で行った京都・伊根の舟屋



鳥取砂丘の近くでも。

軽貨物ドライバーをはじめてみようと思ったワケ 車中泊日本一周で行った鳥取砂丘



桜島でも。

軽貨物ドライバーをはじめてみようと思ったワケ 車中泊日本一周で行った道の駅垂水はまびらから見た桜島


とにかくどこに行ってもその街でモノを運んでるドライバーさんを見かけます。


こんな景色の中で毎日運転できるっていいなぁ。



こんな軽い気持ちが、軽貨物ドライバーはじめるきっかけになりました。



お遍路で御朱印もらうのも、荷物運んで受領印もらうのも、やってることはほとんど同じ。



同じことやってお金稼げるならそっちの方がいいじゃん!



そんなカンタンな理由で軽貨物ドライバーをはじめてみようと思いました。




実際にはじめてみたら、毎日1回は絶景を見ることができます。



こんな景色や、、、

軽貨物ドライバーをはじめてみようと思ったワケ 茨城にも絶景がある!



子供の頃から見続けてる筑波山。


軽貨物ドライバーをはじめてみようと思ったワケ 茨城にも絶景がある!



茨城県、なかなか捨てたモノではありません。

軽貨物ドライバーをはじめてみようと思ったワケ 茨城にも絶景がある!



こんな景色の中で運転して、お金も稼げる。


しかもうまく軌道に乗せれば、台数を増やして事業として収益化の可能性もある。




これはやってみない手はありません!!

軽貨物ドライバーの仕事の種類


はじめようと思って調べてみたら、軽貨物ドライバーと言っても、色んな種類があります。


実際に面接等に行ったり、はじめてみて仲良くなった仲間から聞いた話をまとめてみるとこんな感じ。
※あくまでも個人の主観と感想です。

宅配ドライバー



軽貨物ドライバー、で一番はじめに思い浮かぶのがコレ。


ヤマト運輸や佐川急便や日本郵便などと直接契約した方が儲かるのかも?と思って問い合せしてみました。

宅配ドライバーの勤務時間と給与

勤務時間:朝6時、7時〜夜20時〜21時

給与体系:1個配達につき140〜170円

1日に100個配れれば上出来だそうなので、日給にすると14,000円〜17000円ほど。


長時間勤務なことと、不在が多いこと(Amazon除く)、配送終了後に荷物を積んだ拠点に戻らなければいけないことなどを考えると、ちょっとやる気にはなれませんでした。

ネットスーパー

ネットスーパー配達の勤務時間と給与

勤務時間:朝11時〜夜8時

給与体系:13000円〜17000円


実際に面接を行い、一瞬やってみようかと思いましたが、やめておいてよかったです。


軽貨物はじめてみてから、ネットスーパーの経験者から話を聞きました。


・水や米など重いものの配達がとにかく多い。

・1時間に3〜4件の配達ノルマがあり、時間を気にしながら急いで配達しなければならない。


重い上に、時間に追われる、、、、


考えただけでやる気がしません。

企業配ドライバー


実際にはじめてみたのがコレ。


アス●ルや、モノタロ●や、某コピーメーカーのトナーなどを企業宛に配る仕事です。


コピー用紙以外は重いものもほとんどなく、片手が運べる程度の荷物が多いのも特徴です。

企業配配達の勤務時間と給与

勤務時間:朝6時〜14時・15時

給与体系:13000円〜17000円


朝が少し早いけど、何より終わるのが早いのがとにかくウレシイ。


今までの最短記録は13時終了。


朝ランができなくなってしまうけど、帰ってきてからでも走れるし、仕事もできる。


時間にゆとりがあるのがホントにありがたい。


会社なので、12時〜13時のお昼休みは配達できないなどのデメリットもありますが、時間にゆとりがある


すぐにやってみることにしました。



はじめてから2週間くらいまでは、積込やらルート組みなど覚えることがたくさんあって大変でしたが、慣れてしまえば楽勝です。


帰ってから本業(ネットショップショップ)の仕事にもじっくり取り組めるし、ランニングやサウナもいけちゃいます。

軽貨物ドライバー、はじめてみて分かったメリットとデメリット

軽貨物ドライバーのメリット

強制的に早起きになる

早起きを習慣としたい僕にとっては、コレが一番大きいかも。


寝坊したら当然遅刻。


起きないわけにはいきませんw


はじめてみて3ヶ月。



目覚ましなしで休みの日でも4時半起きできるようになりましたw



4時半に起きると、自然と夜は眠くなります。


飲んでた時のように「眠れない!!そうだ、酒飲もう」みたいなワケ分からない発想はもちろんなし。


オフトゥンに入ってたら瞬殺?で眠れます。


生活リズムが整うことで、1日が超快適。

色んな会社を見ることができる


企業配ドライバーをしていると、1日に30件以上の会社へ行くことになります。



世の中の色んな会社を見ることができる。


コレは会社経営にもかなり役立ちます。


仲良くなると、どんな会社で、どんな収益構造なのか?なんて話も聞けちゃいます。

Nバンで配達に行くととにかく話かけられる

軽貨物ドライバー、はじめてみて分かったメリットとデメリット


日本一周しようと買ったNバン。


この車で配達行くと、ものすごく話しかけられます。


「自分の車?会社の車?」

「なんでそんな車で配達してるの?」

「個人事業主なの?軽貨物って、儲かるの??」


などなど。


車屋さんに配達に行くと、かなりの確率で、


いらっしゃいませ!!


と迎えられたりしますw


そこから世間話。



実はネットショップが本業で、日本一周したんです、なんて話をすると、皆さん楽しく聞いてくれますw

人のフリ見て我がフリ直せる


はじめてみてわかったのですが、配送の仕事って少し下に見られてる気がします。


配達に行くとよく言われるのが、「おつかれさま」


別に悪気はないんでしょうけど、見ず知らずの人に「おつかれさま」ってあんまり言わないですよね、、、


自分も自宅で配達を受け取る時は、ぶっきらぼうに「どうも〜」と応えてました。


イヤな人だと「玄関前に置いとけよ!」とインターホン越しにいきなり怒鳴る人や、ニコリともせず、一切無言で受け取る人がいたりします。



別に感謝されたいワケじゃありませんが、あんまり気持ちの良いモノではありません。




一方で。


満面の笑みを浮かべて「ありがとうございますっ!」と受け取ってくれる人や、


「いつも本当にありがとうございます」とコチラが恐縮するぐらい、深々とお辞儀をしてくれる人、


配達に行くと冷蔵庫と温蔵庫の中から「好きなもの持っていって」とドリンクをくれる会社もあったりします。


やられてイヤなことは人にはしない。

自分がされてウレシイことを人にもしよう。



こう思えるようになったのが、軽貨物ドライバーをはじめてみて一番良かったことかもしれません。



イヤな応対をされると、こんな態度は絶対に人にしないようにしよう。


良い対応をされると、「自分も見習おう」となります。



もう少し若かったら、イヤな対応されたらムカついてたかもしれませんが、「こんな人にならないようにきをつけよう」と自省するようにしています。


自宅に届けに来てくれたドライバーさんには、必ずお茶のペットボトルを渡すようになりました。


モノを受け取る、ただそれだけの事ですが、どうせ受け取るなら気持ちよく受け取ろう。


人に対して丁寧に接するように気をつけよう。



そんな事を毎日思えるようになったのは、ぶっきらぼうな自分にはとんでもなく大きなメリットです。


軽貨物ドライバーのデメリット

業務管理料で15%取られる

自分で営業して仕事が取れれば、業務管理料なんて取られなくて済むんでしょうけど、軽貨物はじめて3ヶ月、いまだに自分で仕事を取る方法は謎のまま。

自分が休みたい時に代走を立ててくれたり、請求書を作成して荷主に送付してくれたり、って名目で業務管理手数料は必ず取られてしまいます。


逆に言えば、コレがないと、日本の中小・零細の運送会社はおそらく成立はずなので、仕方ないと諦めてますw

ごく稀に謂われのない罵声を浴びることがある


3ヶ月やってみて、2回、たったの2回ですが、謂われのない罵声を浴びたことがあります。


あと、ドライバーにも2種類あって、運転歴の長い、根っからの軽貨物ドライバーは短期でカッとなりやすい人が多く、いきなり怒鳴ってくることがあります。


そんな時は、「あぁ、あんな風には絶対にならないようにしよう」となぜか自省していますw



軽貨物ドライバーって稼げる?稼げない?




結論から言います。


正直稼げません。


土日を除く週5で働いたと仮定します。



僕の場合は日給15000円×22日=330,000円。


ここから事務管理手数料(業界の習わし)として10%〜15%、僕の場合15%、5万円弱が差し引かれます。


更にに個人事業主として契約することが多い軽貨物ドライバー、ガソリン代は当然自己負担です。


ガソリン代で4万〜5万円負担することに。



さらには車両リース代として3万〜4万円の負担をするドライバーさんがほとんど。

僕は自前に車なのでリース代の負担はありませんが、企業配の仕事だけだと、頑張って手取り30万いくのがやっとです。
※僕は単発で仕事が取れる、PICKGOってアプリで近所で仕事がある時にさくっと仕事してたりするので月30万以上は余裕で稼げてます。


頑張って稼いだ30万、そこから年金や健康保険等の社会保険が引かれると、実際の手取りは20万円を切ってしまうのではないかと思います。


僕は社会保険は自分の経営する会社で加入済み、車も自前なのでまぁなんとか続けていこうって気になりますが、他の人ってどうしてるのか、、、、




早起きしてささっ企業配終わらせて、ランニングやサウナへ行く。


ネットショップの本業×企業配だから、なせるワザです。



ネットショップとネットショップコンサル、もう1つの事業として、軽貨物を育てていこうと思います。



人に優しく、丁寧に生きる。



この気付きを得られた事は本当に自分にとって大きい。



飽きるまで続けてみようと思います。



ではまた!

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